近全国各地阴雨绵绵，而且又是端午节雨水更多，而在之前上海更是骤降暴雨，道路成了河流，部分房屋平时不漏雨天漏，纷纷进化成了“水帘洞”，“划船”上班，顶盆回家，还有居民街上抓鱼。还有更雪上加霜的是，许多地方由于建筑防水施工不严谨，维护不及时，产生了不少事故，其中在青岛发生的这件更是为好些车主平添了许多麻烦。

就在6月初，些从12层坠落的防水材料混杂着长条形的水泥块砸中了楼下等待红绿信号灯的车辆，大概有四五辆车发生了不同程度的损毁，严重的辆车产生了严重损毁，所幸并无人员伤亡，如果是行人被砸中的话，后果不堪设想。

“物业告诉我们是自然灾害，风太大。保险公司的说法是只能赔百分之七十。物业说这些房子，已经过了质保期了。虽然这么说，但是六风能把防水层刮下来，我觉得有点不可思议。”位受害车主说。

经过受害车主的调查，之所以发生了高空坠物，风大固然是重要因素，松动的防水层其实才是罪魁祸首。该小区的房屋年久失修，且多次更换物业，现在的物业公司甚至还没收齐物业费，无力承担屋顶的维修养护费用。

事情已经过去了个多星期，车主们的赔付问题迟迟没有和物业协商好，而安全隐患依然存在。

这样的事故发生是有迹可循的，由于前些年房地产的快速发展及社会对建筑物防水关注度的缺失，导致建筑物渗漏频繁发生。建筑物由于风霜雪雨、气候冷暖变化或是建筑物下沉、施工质量不好、装修钻孔引起震动等原因,都会引起漏水问题。也因此，建筑防水的维修养护成为了项重要工作。

维修时采用整体维修方案进行防水维修，维修方案为：铲除屋面原防水层→修补基层→喷涂基层处理剂→热熔施工SBS改性沥青防水卷材。

由于铲除屋面原防水层后发现预支板拼缝之间间隙过大，且预制板过薄，变形时会导致施工好的防水卷材随之变形，容易造成二次甚至三次渗漏。而直接在拼缝中填充刚性材料容易造成后期开裂，不能彻底解决问题，因此在拼缝中灌填柔性防水材料、非固化防水涂料。非固化防水涂料具有柔性防水材料的所有特性，能够与基层有效粘结，且能保持不固化，可程度上适应结构变形，防止因后期结构变形与基层脱离失去防水效果。需要注意的是，在处理好细部之后再施工大面防水卷材，防水卷材要按照规范施工。

灌填非固化防水涂料后其上覆盖层SBS防水卷材附加层，拼接缝两侧宽度≥250mm，附加层两侧热熔施工，中间空铺。在施工完拼接缝之后对屋面排水系统进行检查，施工完工后进行淋水试验，确保工程无渗漏。

相对而言，防水涂料施工要方便简洁，在做防水涂料防水时，得注意防水基层是否处理干净，般做2到3次防水，必须要是专业的施工人员。

所以无论选择那种防水材料施工，都的严格按照防水程序来做，免得造成不必要的伤害。